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偷着乐~最低12万起这些车买低配都够用分分钟省

时间: 2019-06-11

  为了满足更多不同的消费群体,厂家在推出车型配置的时候,往往会推出多种车型配置,少则三四款车型,多则七八款车型。于是,就有高低配之分。而乞丐版,顾名思义,是配置中最为“简陋”的配置。大部分消费者,在选择车型配置中,可能会首选中配车型。

  但总有些消费者群体,在购车的时候总是“囊中羞涩”。于是,他们会更多的偏向于我们口中所说的乞丐版。但有些车型的乞丐版,很有诚意,我们想要的“应有尽有”。这5款轿车,教授推荐买标准配置就行了,保证不亏。

  新款福克斯,早就在去年就已经来到消费者面前。就在大家感叹新款变化之大时,新福克斯依然保持着良好驾控体验的精髓。而售价为12.08万的自动锋跃型,作为自动挡的标准配置,其实,就很值得大多数消费者的选择。在主/被动安全配置上,安全气囊的数量颇多,除了主副驾驶座上的安全气囊,还有前排的侧气囊和前/后排头部气囊和气帘。作为一款家轿而言,已经很不错了。而且这些都是全系标配,就算售价更低的10.88万的手动版本,也都拥有相同的安全配备。当然,在实用性上,全车窗一降升降、车窗带防夹功能、大灯高度可调、延时熄灭等,都在实用性上加分不少。

  在车型版本上,有三厢和两厢版本车型选择。当你觉得三厢车型不够个性的话,那么,两厢版本更合乎你的口味,也许两厢版本才是福克斯的精髓。而当为了照顾到全家人的选车需求时,传统的三厢版本会更合乎时宜。值得一提的是,全系满足国六排放标准,不会让你纠结国五与国六的问题。

  动力选择性上,君威有1.5T和2.0T两种选择。其中,该款2.0T发动机通用旗下多款车型使用,动力性能表现不错。而1.5T动力,账面上数据也尤为不错,符合美系车型一向动力强劲的特点。加长加大是亘古不变的事情,就算是1.5T车型,4902mm的车身长度和2829mm的轴距,让君威也有一个更大的内部乘坐空间。购买1.5T标准版车型,也有9AT变速箱加持,驾驶感受与高配车型无异。除了丰富的安全气囊之外,还有全系标配的被动行人保护。在实用性上,胎压监测、电动天窗、无钥匙进入、一键启动等一些舒适性配置都比较齐全。

  如果你不纠结国五国六车型的话,国五车型的优惠幅度会更大些。再者,如果购车时间不急的话,也可以多等等些时间,因为该款车型即将迎来中期改款。新车在细节方面,会更符合时下消费者对时尚的要求。

  全新而来的亚洲龙,在气势上完全符合B+级的定位,霸气外观及细腻的内饰等都能很好的证明。无论选择传统燃油版本,还是双擎版本,对于一些追求最大程度性价比的消费者来说,选择标准入门配置就行,2.5L引擎的起售价仅为20.88万元。入门的配置真的超丰富,除了一样的车身尺寸及一样的三大件之外,可以发现,很多基础性配置都非常齐全。比如,在灯光方面,全系标配LED大灯光源,并且大灯功能还包括了自适应远近光灯和自动头灯等实用功能。除此之外,还有全系标配的自适应巡航系统,而不是简单的定速巡航系统。更值得一提的是,全系还有标配的可变悬架软硬调节。整个用车体验,给了消费者很多的可能性。

  值得多数消费者担忧的是,20.88万的价格实在很化算。但会不会因为产能的问题而受到一些市场限制呢?因为,毕竟它和雷克萨斯ES共用之处实在是太多了。

  一款名副其实的大后超,但更主要的是优惠的力度,简直可以称得上打骨折了。目前该款产品,接近于产品末期,凯迪拉克ATS-L快要被新车型所替代。如果要购买,强烈建议购买标准配置车型就行。首先,在售价上非常有优势,起售价仅为27.38万元,再加上后期大优惠之下,裸车价跌破20万大关,想想就很刺激。其次,动力输出性能非常强悍,特别适合那些动不动就想飙一飙的消费群体们。区别于其它车型,没有高低功率之分,2.0T涡轮发动机,实实在在的有279最大马力和400N·m的动力输出。在这样的硬件之下,也就有官方6.2秒加速时间。最后,如果喜欢听音乐的话,那入门车型更加适合了。全系有BOSE音响,想必是一件惬意的事。

  当然,喜欢上优点的同时,也要包含其优点。比如,既然追求动力享受了,也要稍微包含下其油耗方面。毕竟这款大后超,有时候想要温柔驾驶的话,它还是会些“暴躁”的。

  在行政轿车上,BBA的三驾马车,一直是消费者最受关注的。虽然同为关注,但三者在细节方也有很大的差别。对于5系来说,它更像是处于三者的中间层次。那么,为什么对于5系这样的豪华品牌旗舰轿车,教授也推荐入门车型呢?

  首先,低配车型与中高配车型,其主要的明显区别之一,就是2.0T发动机高低功率的区别,低配车型是低功率版本。525系列车型是184马力版本,而530系列则是252马力版本。值得一提的是,这一代的B48发动机,在一些硬件方面得到了很大的改善。由于宝马对8AT变速箱的调校有方,高低功率的差别,会让你觉得在日常驾驶中,影响并不大。良好的驾控感受,甚至会忽略了这一点,除非一些经常在短时间加速的行驶状态。其次,售价42.69万的525系列和售价46.39万的530领先版本,差价快要接近4万,除了高低之外,多出来的配置,还真的不是很有性价比。

  当然,在购车的时候,一定要做到以自己的需求出发,千万不要人云亦云,因为每个人的需求可能是千差万别。但是,如果你符合以上情况的话,强烈建议购买标准配置就行了,保证不亏。

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